小米董事长雷军近日介绍，小米汽车轮耦合道路模拟试验室（又称四立柱试验室）能够通过精准复刻比利时路、减速带、搓板路等多种颠簸路况，在室内对整车进行结构耐久性验证。试验室配备了四个推力达5吨的液压激振器，并结合-40℃至60℃快速切换的高低温湿热环境及阳光模拟系统，实现极端气候下的加速疲劳测试。仅需2-3周，即可等效用户真实行驶30万公里的损伤，大幅缩短研发周期并提前识别潜在风险。
目前，小米已在北京、上海、南京、武汉建成100多个自建试验室，并在吐鲁番、黑河、昆仑山、海南等地开展极端环境测试。此外，小米还在安徽广德和江苏盐城设立了两大整车试验场，测试团队超过800人。
