13日傍晚，与瑞士日内瓦相隔9472公里之外的深圳宝安福永怀德翠岗工业园区的仓库内，工人间默契配合，快速分拣各类商品，分类、打包、贴标、装车……一辆辆满载货物的大卡车整装待发。
电话被“打爆了”
作为自2015年起就深耕深圳的综合性国际快递物流服务平台，深圳市一代国际物流(集团)有限公司致力于为跨境电商提供全球物流、仓储、清关等增值服务，主要经营美国、欧洲、加拿大、英国等专线业务，其中美国市场的销售收入占比超过公司总营业收入的60%。
走进这家电商物流企业的仓库里，各类跨境商品分门别类摆放整齐，其中还包括了不少近日被要求暂缓发货的积压产品。工作人员正紧张有序地将大大小小的包裹分拣、装箱、打包出库，胶带撕拉声此起彼伏，仓库外运输车辆整装待发。
深圳市一代国际物流(集团)有限公司创始人凌胡顺表示，中美日内瓦经贸会谈联合声明一经发布，他的电话就被“打爆了”。
“12日一天就接待了三四十位客户。上游的跨境电商企业问得最多的问题就是，互降关税之后相对应的出口产品，新的物流成本和税率组成是怎样的。”凌胡顺表示，从昨天以来他和团队便一直忙着与上游跨境电商企业进行密切沟通，告诉上游企业最新的物流成本如何，预算如何，上游电商企业才能在前端进行产品的定价调整。同时，后端还需要与美国的报关员保持沟通，了解实时的税率如何，整个报关清关系统的状态是怎么样的。
同时，凌胡顺还接到了不少老客户暂缓发货的消息。“因为对出口美国的电商卖家来说，前后关税造成的差价非常大，他们希望等关税真正降下来之后再发货，确保到了美国之后按照最新的关税政策来执行，所以目前仓库会有一定货量的积压。”凌胡顺预测，14号以后出口美国的货物将迎来出货“小高峰”。
凌胡顺坦言，企业之所以能在此次中美关税风暴中保持乐观的底气和“不慌”的姿态，一方面在于中国制造的高质量、高性价比以及成熟高效的供应链短期内无法被替代；另一方面，在于企业学会了在逆境中打造属于自己的“护城河”。他表示，近年来公司加大投入在美国纽约成立了自营的物流品牌3PEExpress，专门为中国跨境电商卖家和品牌出海等客户提供经济型快递服务。
“全球范围内的货物需求是相对固定的，而中国制造的产品在世界范围内无可替代。我们对后续跨境电商的发展充满信心。”凌胡顺说。
跨境电商从业者：超出预期
“坦白说，这是超出我们预期的。”5月13日，在深圳坂田，跨境电商行业从业者文彪发出这样的感慨。文彪涉足跨境电商行业多年，目前是深圳千合物流科技有限公司的总经理。他坦言，过去一个多月，跨境电商行业过得比较艰难。
面对高关税，有的跨境电商从业者减少发货频率，有的调整货物价格，有的选择减少投流或者不投流，有的选择去东南亚寻找货源……有跨境电商卖家告诉南都记者，无论哪种应对方法，都无法根本解决问题。
“过去一个多月，大多从业者是迷茫的。”文彪说，当时大家觉得可能需要3到6个月的时间。所以大家的预案大多是按照3到6个月在做准备。
这两天，有国内媒体报道，中美发表日内瓦经贸会谈联合声明后，不少船公司对美航线迅速“爆舱”，一舱难求。文彪证实了这一说法。“很多航运公司5月底的舱位已经没有了。其实这就是需求被大量压制之后，像堰塞湖被打开一个口子，一下子迸发出来了。”文彪说，一方面，不少公司4月滞留的货物要快速发出去；另一方面，关税战期间，不少船公司不得不减少对美航线的运力，而这部分运力没法在短时间内回归。
文彪告诉记者，对于深圳跨境电商产业的未来发展，他依旧保有很高的预期。“这一次关税战，让很多从业者对跨境电商产业、对供应链有了更深的认识。我相信未来的跨境电商产业会进入更加良性的发展道路。”文彪表示。
（来源：映象网）
