曝大众或将关停四座德国工厂 转型迫在眉睫。大众集团正面临转型的艰难阶段。据德国《经理人杂志》等外媒报道，大众集团CEO奥博穆正在评估关停四座德国本土工厂，并计划大幅削减约300亿欧元的投资支出。此外，集团也在考虑将部分工厂转向国防领域项目，并可能在欧洲本土开展面向中国市场的整车制造。
据报道，最多四座德国工厂面临关停风险，包括埃姆登工厂、茨维考工厂、汉诺威工厂和内卡苏尔姆的奥迪生产基地，涉及约4万名员工。若计划实施，大众在德年产能将减少约75万辆。这一转向突然，成本压力已从报表层面蔓延至生产一线。德国《商报》指出，2026年初的产量预测让本就被视为成本过高的德国工厂压力倍增。埃姆登、茨维考等工厂产能利用率持续不足，单车制造成本远高于目标线。
多重压力下，大众集团放弃了温和降本路径。据《世界报》消息，集团计划到2030年在德国削减约5万个岗位，其中大众核心主品牌涉及3.5万个职位。得益于与德国金属工业工会（IG Metall）的协议，不会实施强制裁员，减员主要通过部分退休、买断工龄补偿等方案实现。奥博穆在接受《经理人杂志》采访时表示，大众集团计划再削减全球100万辆年产能，将年产能从原计划1200万辆降至约900万辆。投资规模也将缩减，大众集团中期投资规模此前已压缩至1600亿欧元，现拟再削减约300亿欧元。
大众集团此次改革旨在2030年前实现更精简的运营模式。据《世界报》披露的一份内部备忘录，集团首席财务官阿诺·安特利茨告知员工，现有降本行动力度不足，需要对商业模式进行根本性转型并推进更深层次的结构性改革。奥博穆坦言，集团整车业务当前利润水平不足以支撑长远发展。第一季度财报显示，大众集团当期营收756.57亿欧元，同比下滑2.5%；营业利润24.63亿欧元，同比下滑14.3%，营业利润率降至3.3%；全球销量204.89万辆，同比下滑4%，其中中国市场销量暴跌20%，北美市场下滑9%。值得一提的是，斯柯达已宣布将退出中国市场，计划在2026年年中正式执行。
