曝比亚迪将进军F1等顶级赛事 混动技术助力新征途！中国新能源汽车及电池巨头比亚迪正与世界一级方程式锦标赛（F1）洽谈，计划正式加入这一全球顶级赛车赛事。如果谈判顺利，比亚迪将与法拉利、迈凯伦等传奇车队同台竞技，展示中国新能源技术的实力。
比亚迪若成功加入F1，将成为近期该赛事中又一重要的新参赛品牌。不久前，通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克也宣布进入F1，这表明F1赛事正在迎来新一轮的品牌扩容。
比亚迪有底气冲击F1赛场的原因之一在于其深耕多年的混动技术。F1赛车采用混合动力传动系统已有十多年历史，而2026赛季F1对动力单元规则的重大调整，将进一步提升电动系统的占比。目前，F1赛车的电动化程度已达到50%，电动系统成为影响赛车性能的关键因素。具体来说，F1赛车搭载的动能电机发电机组（MGU-K）可为后轮输出最高350千瓦的功率，这一数值约为此前版本120千瓦的三倍，意味着赛车总动力输出的近一半来自电动马达。该电动马达与一台1.6升涡轮增压V6燃油发动机协同工作，形成高效混动动力组合，兼顾动力性能与能源效率。这与比亚迪在混动领域的技术方向高度一致，其成熟的技术储备有望为其入局F1提供坚实支撑。
为更好地适配F1赛事的极致性能需求，比亚迪可能引入旗下高端品牌仰望的部分核心技术。仰望品牌于2023年1月正式发布，定位远超比亚迪现有产品线，主打极致性能与前沿技术探索。仰望品牌的旗舰车型仰望U9基于比亚迪自主研发的易四方平台打造，搭载四台独立电动马达，最大功率可达约960千瓦（折合1287马力），零百加速仅需约2.3秒。其极致版车型的最大功率更是突破3000马力，在电动化动力输出方面的技术积累或将直接为比亚迪F1赛车的动力系统研发提供借鉴。
目前关于比亚迪具体的入局方式尚无明确官方消息，但业内猜测比亚迪可能会以第12支全新车队的身份从零组建，或通过收购现有F1车队快速切入赛事体系。有报道称，比亚迪已表现出对雷诺旗下阿尔派车队的收购意向，若收购达成，将大幅缩短其适应F1赛事的周期。
此外，比亚迪还考虑参加另一项全球顶级赛事——世界耐力锦标赛。其他中国品牌也在积极布局赛车运动，例如奇瑞正考虑征战勒芒赛事，蔚来则已在电动方程式锦标赛（FE）中积累了丰富的经验。中国新能源品牌正集体发力，在全球顶级赛车舞台上崭露头角。
