俄军运输机队老化严重问题如何解决 新机型需求迫切

近日，俄罗斯军事网站topwar发表了一篇文章，讨论了俄军运输航空兵面临的困境。文章提到伊万诺沃州一架安-22运输机坠毁，导致7名机组人员全部遇难。这架1970年代生产的飞机早已超期服役，但由于俄军空运能力不足，不得不继续维修和试飞，最终酿成惨剧。

文章指出，当前俄罗斯现役的多款运输机如安-124、安-72、安-26等都面临“后继无人”的问题。这些机型要么已经严重老化，要么停止生产，后续维修配件难以为继。虽然目前还能勉强支撑日常任务，但随着服役年限增加，设备故障会越来越频繁，需要新机型补位才能保证运力不受影响。

在现有机型中，唯一还在生产的伊尔-76本是俄军的救命稻草，但其最大载重和航程不如安-22和安-124，飞控和航电设计也显得老旧。文章最后向俄罗斯国家技术集团发出疑问：“我们到底什么时候才能拥有新的军用运输机？”

这篇文章引发了俄罗斯军迷的广泛关注，评论区充满了焦虑和无奈。一些军迷将目光投向中国，建议购买中国的运-20和运-9运输机。有人甚至直言：“唯一的选择是购买中国制造的运输机，除此之外没有其他办法。”这些留言反映了俄罗斯航空工业的现状——不是不想自己造，而是确实缺乏能力。