多品牌电动车价格上涨数百元 新国标推高成本！12月3日，多地电动车行开始售卖新国标电动车，但型号单一且数量不多，每辆新车成本上涨几百元。12月1日，电动自行车强制性新国标全面实施，提升了材料阻燃、身份追溯和技术管控等多维度的安全门槛。新国标规定电动自行车车速不超过25km/h，塑料总质量不超过整车质量的5.5%，鼓励安装后视镜和转向灯，并提出增加北斗定位、通信与动态安全监测功能。
为保证旧标准电动自行车的消化，新标准设置了9月1日至11月30日的销售过渡期，期间符合旧国标要求的产品可继续销售。12月1日起，旧版标准车辆禁止销售。部分消费者对新国标车接受度不高，认为其外观设计不便接送孩子和携带物品，限速也增加了通勤时间。
一家雅迪电动车行店主表示，店内进了两台同一型号不同颜色的新国标电动车，想先观察市场反应。另一家雅迪电动车行店主称，新国标电动自行车比旧国标车贵约300元，出厂价已达2600多元，配置更高。台铃电动车行店主则表示，店内仅上新了一款新国标电动自行车，售价1799元，比同款式旧国标车贵了300元。绿源电动车店主称，新国标电动自行车定价2799元，同等电池规格的旧国标产品定价为1699元。
尽管新国标实施，老国标车并未完全退出市场。一些品牌门店通过“提前上牌+二手过户”的方式让库存老国标车继续流通。闲鱼App上也有卖家在销售旧国标带牌新车。法律专家指出，这种行为属于商家恶意规避，违反了新国标相关的强制性监管要求，扰乱了市场秩序。
