部分门店将老国标电动车转二手卖 潜藏安全与法律风险！电动自行车新国标已实施，部分经销商将旧版标准车辆变为“零公里二手车”，这种做法潜藏着安全和法律风险。根据《电动自行车安全技术规范》，12月1日起所有销售的电动自行车产品必须符合新版强制性国家标准，“旧国标”电动自行车全面禁售。新标准对防火阻燃、塑料总质量、整车质量上限、北斗定位、脚踏骑行装置等作出了具体规定。
调查发现，新国标执行后，一些经销商将少量旧国标产品以“零公里二手电动自行车”的名义进行售卖。记者在多个社交平台上看到，有账号发布了不少标注为“全新零公里二手车”的广告。记者致电多家品牌电动自行车线下门店咨询能否购买旧国标电动自行车，有经销商表示店里还有少量全新的旧国标产品可以选购，均已提前上牌，只需过户就可以上路。安徽合肥一家门店老板也表示，店里售卖的全是老国标的二手车，虽然名义上是二手车，但实际上也都是没有上过路的新车，售价在1000多元到2000多元。
消费者反映，新国标电动自行车与旧国标电动自行车外形款式相同，但前者价格比后者高出1000元左右。一位经销商华先生称，在旧国标电动车也可上路的情况下，选择购买旧国标二手车的顾客不在少数，因为更划算。业内专家表示，目前各大品牌的新国标电动自行车款式不多，尽管新产品用料成本、功能配置更丰富，但售价较之前的产品更高且暂无“以旧换新”补贴，如果消费者购车预算有限，不着急用车，建议明年再决定是否购买。
