近日，短视频平台上出现了一些主播分享自制飞机过程或驾驶自制飞机飞翔的视频，以“农民造飞机”“爱好手搓飞机”等标签吸引网友关注。实地探访发现，一些没有型号合格证、生产许可、适航许可和所有权备案的飞机产品在市场上暗流涌动。
这种现象背后是低空经济热潮下部分企业的野蛮生长。随着低空经济概念升温，各类通用航空器需求增加，一些企业看中市场机遇却忽视了安全底线和法律红线。据报道，在山东某地，一家工厂在卖面条的同时还做起了定制飞机的生意，并不讳言其产品缺乏资质。这种将飞机当作普通商品生产和销售的做法，是对公共安全的极大漠视。
航空制造业不同于普通制造业，其产品直接关系到民众的生命财产安全。因此，各国对航空器实施严格的管理制度。我国《民用航空法》明确规定，设计、生产和维修民用航空器及其相关设备需向国务院民用航空主管部门申请领取相应证书。而这些无资质的“黑飞机”相当于在空中埋下了移动炸弹，拿用户的生命赌利润。
“面条厂造飞机”的荒诞剧反映了低空经济快速发展与监管能力不足之间的矛盾。随着通用航空市场规模持续扩大，许多基层监管部门缺乏航空器认证的专业知识，导致监管困境。
低空经济是我国经济的新增长点，也是推动高质量发展的有力支撑。面对这些问题，各地应从制度层面筑牢安全防线。一方面，对航空器制造实施全链条监管，防止低劣产品流入市场，特别是对从传统制造业跨界转型飞机制造的企业加强资质审核。另一方面，明确监管责任，建立跨部门协同机制，进一步厘清工信、民航、市场监管等部门的职责边界，形成监管合力。
当无人机物流、空中旅游等新业态不断涌现时，我们既要为低空经济发展创造广阔空间，更要织密安全防护网，避免个别企业的侥幸行为透支整个行业的未来。
