此外,新国标显著提高了关键部件的阻燃性能要求,规定塑料材质总重量占整车比例不得超过5.5%。对于使用铅酸电池的车型,整车质量上限调整至63kg。为杜绝非法改装,新增了多项防篡改设计,并严禁预留改装接口,确保车辆始终处于合规状态。
在充电安全性方面,《电动自行车电气安全要求》(GB 42295—2022)明确规定充电装置不得内置,避免车载充电可能带来的隐患。同时,对电路系统和防火措施提出更高标准,从源头消除电池充放电过程中的火灾风险,为用户创造更加安心可靠的出行环境。
海峡网综合自极目新闻
此外,新国标显著提高了关键部件的阻燃性能要求,规定塑料材质总重量占整车比例不得超过5.5%。对于使用铅酸电池的车型,整车质量上限调整至63kg。为杜绝非法改装,新增了多项防篡改设计,并严禁预留改装接口,确保车辆始终处于合规状态。
在充电安全性方面,《电动自行车电气安全要求》(GB 42295—2022)明确规定充电装置不得内置,避免车载充电可能带来的隐患。同时,对电路系统和防火措施提出更高标准,从源头消除电池充放电过程中的火灾风险,为用户创造更加安心可靠的出行环境。
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