魏建军称品质没有快进键 慢工出细活。2026年5月18日，在魏牌V9X的上市现场，长城汽车董事长魏建军提出“品质没有快进键”的观点，直接指出了当前汽车行业追求快速迭代与流量变现的问题，将公众的目光重新聚焦到造车最核心的安全与质量上。
在新能源汽车迭代周期普遍缩短至一至两年的市场环境下，魏建军认为过快的节奏容易导致维修工艺跟不上、零部件存量不足成本升高，甚至催生半成品。因此，魏牌V9X选择了“慢工出细活”的路径，依托长城归元S平台历经整整6年的深耕打磨。这6年不仅意味着放弃部分短期市场商机，更代表着数倍于常规的研发投入与底层技术的重构。魏建军强调，真正的机械素养与旗舰体验无法靠营销话术速成，必须靠时间和物理验证去沉淀。
“品质没有快进键”并非一句口号，而是长城汽车一套严苛且具象的工业标准。车辆累计进行超过1000万公里的等效道路测试，覆盖极寒、极热与高原全工况，并投入环塔拉力赛等极端场景试炼。为了摸清车辆十年后的老化状态，长城从全国回购行驶十几万公里的旧车，一寸寸拆解排查老化裂纹，反向优化新车的制造与防腐标准。此外，长城斥资超5亿元自建亚洲最大独立安全试验室，利用千万级假人集群和每秒4000帧高速摄影还原极端碰撞场景。企业内部坚持了21年的整车质量评审会（已开展近1000场），魏建军本人亲自参与了约950场，每周雷打不动地直接挑刺找问题。在全行业跟风隐藏式门把手时，V9X坚持采用机械门把手，确保极寒或断电时的生命通道绝对畅通；主动放弃一体压铸技术，以避免用户后期剐蹭面临高昂的维修成本。
魏建军此次不仅公开表态，更选择亲自下场为魏牌V9X代言。他坦言自己“怕了”，怕细节翻车、怕品质缩水、怕辜负用户信任。作为中国汽车第一个用创始人姓氏命名的品牌，魏建军亲自站台打破了行业依赖明星代言的惯例。明星代言受限于合同期限，而创始人用自己的名字和声誉做担保，是一份没有期限的终身责任契约。从草图设计、底盘调校到风阻优化，魏建军全程深度参与，将个人信誉与产品品质深度绑定，以此回应当下行业“把用户当期货测试员”的信任危机。
在长期主义理念的支撑下，魏牌V9X展现了务实的旗舰配置，起售价为34.98万元（行政加长版38.98万元）。全系搭载2.0T超级Hi4混动架构，满电与馈电状态下均可实现4秒级零百加速，CLTC综合续航达1700公里，馈电百公里油耗仅6.3升左右，彻底告别“有电猛没电弱”的痛点。全系标配闭式双腔空气悬架与±10°后轮转向，将这台超5.3米长的大车转弯半径压缩至5.1米，并具备160km/h高速爆胎车身仍能稳定在车道内的安全冗余。配备原生双AI智能体与大模型辅助驾驶系统，打造拥有零重力座椅、31扬声器音响及母婴级环保座舱的“全员VIP”六座空间，兼顾家庭出行的舒适与便利。
